Jedes Jahr werden alle Hersteller von schweren Lkw in Europa zum renommierten „Green Truck“-Vergleichstest eingeladen. Der Green Truck Award wird von den deutschen Fachzeitschriften Trucker und VerkehrsRundschau für die verkehrseffizienteste Fernverkehrs-Sattelzugmaschine verliehen. Scania konnte sich den begehrten 1. Platz bereits zum neunten Mal holen.
Der Scania 420 R mit Super Antriebsstrang entscheidet im großen Sattelzugmaschinen-Vergleichstest, der European Truck Challenge (ETC), das Rennen für sich. Überzeugen konnte Scania auf der Teststrecke nicht nur im Fahrkomfort und der Ausstattung, sondern insbesondere bei dem reinen Kraftstoffverbrauch.
Die neue Motorbaureihe von Scania ermöglicht mehr verfügbare Betriebszeit, eine längere Lebensdauer und ein geringeres Gewicht. Kraftstoffeinsparungen von insgesamt bis zu 8 Prozent sind das Herzstück des neuen Antriebsstrangs.
Optimierung der Aufbaukonfigurationen: Scania bringt modulares Fahrgestell und neue Kraftstofftank-Baureihe raus.
Scania hat sich freiwillig zu einer Senkung der durch seine Fahrzeuge verursachten CO2-Emissionen um 20 Prozent bis 2025 verpflichtet, wobei das Emissionsniveau von 2015 als Referenzwert dient. Mit der Einführung der neuen Motorbaureihe leistet Scania einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung der festgelegten Dekarbonisierungsziele des Unternehmens.
Scania lanciert eine bahnbrechende 13-Liter-Motorbaureihe, die auch mit Biokraftstoffen kompatibel ist und die beste Gesamtwirtschaftlichkeit auf nachhaltige Weise gewährleistet. Investitionen in Höhe von 2 Milliarden Euro haben zu Kraftstoffeinsparungen von bis zu 8 Prozent geführt, die auf den neuen Antriebsstrang mit neuen Motoren, Getrieben und Hinterachsen zurückzuführen sind.
Scania stellt neuen Antriebsstrang zusammen mit großangelegten Neuerungen vor.